Eine steigende Anzahl Beschä:ftigter ist im Berufsalltag mobil. Mitarbeiter fü:hren regelmä:ß:ig Fahrten mit dem Pkw und dem Kleintransporter durch, um Dienstleistungen fü:r Dritte zu erbringen und um auf Geschä:ftsreisen Kunden und Partner zu treffen. Der so entstehende Personenwirtschaftsverkehr belastet vor allem in den stark befahrenen und bevö:lkerten Innenstadtbereichen die Umwelt und die Gesellschaft durch Schadstoff- und Lä:rmemissionen. Der Autor, Paul Hebes, gibt eine umfassende Ü:bersicht zum Verstä:ndnis von Personenwirtschaftsverkehr, Verkehrsverhalten und die Rolle des Unternehmens beim Verkehrsverhalten. Um die Kenntnislü:cken zum Personenwirtschaftsverkehr zu schließ:en und die Unternehmensrolle zu analysieren, nutzt er in seiner Dissertation zwei unterschiedliche Datensammlungen. Dies sind zum einen die Studie ‚:Kraftfahrzeugverkehr in Deutschland, und zum anderen die ‚:Dienstleistungsverkehrsstudie‘:. Die neuen - durch Clusteranalyse, Datenfusion und Regression erlangten - Erkenntnisse ermö:glichen eine verbesserte, computergestü:tzte Berechnung des (Personen-) Wirtschaftsverkehrs und erleichtern die Planung und Lenkung kommunaler (stä:dtischer) Verkehre.